Bí thư Tỉnh uỷ Vĩnh Long Trần Văn Lâu phát biểu tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ Ba, HĐND tỉnh khoá X

Theo ghi nhận tại địa phương, sau khi sáp nhập tỉnh và bố trí trung tâm hành chính mới, khoảng cách từ nơi ở của nhiều cán bộ đến nơi làm việc đã tăng lên đáng kể. Có những trường hợp khoảng cách từ trung tâm tỉnh cũ đến trung tâm tỉnh mới trên 70 km, thậm chí xa hơn nếu tính từ các huyện, thị xã ở khu vực ven sông, vùng sâu, vùng xa. Với quãng đường như vậy, việc đi làm hằng ngày trở thành áp lực lớn đối với cán bộ, công chức. Nhiều người phải rời nhà từ rất sớm, có khi từ 4-5 giờ sáng để kịp giờ làm việc và trở về nhà khi đã tối muộn. Không ít cán bộ lựa chọn thuê trọ gần nơi làm việc, chỉ về nhà vào cuối tuần, làm xáo trộn đáng kể đời sống gia đình.

Một thực tế được nhiều cán bộ phản ánh là trong quá trình di chuyển, nhiều người buộc phải qua phà do đặc thù địa hình sông nước của địa phương. Việc chờ đợi qua phà vào giờ cao điểm thường kéo dài, có khi mất từ 30 phút đến hơn một giờ, thậm chí lâu hơn vào những ngày đông phương tiện hoặc thời tiết không thuận lợi.

Đáng chú ý, hiện nay chưa có cơ chế hay chế độ ưu tiên cho cán bộ, công chức trong việc qua phà để đi làm công vụ. Việc xếp hàng chờ đợi như người dân bình thường là điều dễ chia sẻ, tuy nhiên trong bối cảnh nhiều cán bộ phải di chuyển quãng đường rất xa, việc chờ phà kéo dài khiến thời gian đi làm bị đội lên đáng kể, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và giờ giấc làm việc. Dư luận địa phương cho rằng, đây là vấn đề thực tế cần được quan tâm, nhất là trong giai đoạn đầu sau sáp nhập, khi số lượng cán bộ phải đi lại giữa các khu vực tăng lên rõ rệt.

Công chức đi làm phải di chuyển bằng phương tiện xe dịch vụ

Việc di chuyển quãng đường dài trên 70 km mỗi ngày, cộng với thời gian chờ phà, khiến tổng thời gian đi lại của nhiều cán bộ kéo dài hơn 2 giờ đồng hồ mới đến cơ quan. Điều này làm giảm đáng kể thời gian nghỉ ngơi, sinh hoạt cá nhân, lâu dần ảnh hưởng đến sức khỏe, đặc biệt đối với cán bộ lớn tuổi hoặc có bệnh nền. Nhiều cán bộ chia sẻ, tình trạng đi sớm về muộn kéo dài khiến cơ thể mệt mỏi, tinh thần căng thẳng, trong khi khối lượng công việc sau sáp nhập không những không giảm mà còn tăng do được phân cấp phân quyền, phạm vi quản lý rộng hơn, yêu cầu phối hợp công việc phức tạp hơn. Nếu những khó khăn này không sớm được tháo gỡ, về lâu dài sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả thực thi công vụ, trong khi mục tiêu của việc sáp nhập là nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của bộ máy hành chính.

Bên cạnh áp lực công việc và đi lại, nhiều cán bộ còn đối mặt với khó khăn trong việc chăm lo gia đình. Không ít người có cha, mẹ già cần được chăm sóc thường xuyên, con nhỏ đang tuổi học hành, hoặc vẫn gắn bó với sản xuất nông nghiệp, vườn tược tại địa phương. Việc đi làm xa, phải chờ phà, về nhà muộn khiến công việc gia đình không được chu toàn, vườn tược bỏ bê, đời sống kinh tế hộ gia đình bị ảnh hưởng. Đây là những áp lực âm thầm nhưng kéo dài, tác động trực tiếp đến tâm lý và sự yên tâm công tác của cán bộ, công chức.

Từ những phản ánh trên, nhiều người bày tỏ sự quan tâm đến chất lượng giải quyết công việc hành chính trong bối cảnh mới. Khi cán bộ phải dành quá nhiều thời gian cho việc di chuyển và chờ đợi qua phà, quỹ thời gian và năng lượng dành cho công việc chuyên môn, tiếp dân, giải quyết thủ tục hành chính có nguy cơ bị ảnh hưởng. Trong bối cảnh địa phương đang đẩy mạnh cải cách hành chính, xây dựng chính quyền số, chính quyền phục vụ, dư luận mong muốn các khó khăn về điều kiện làm việc của cán bộ sớm được quan tâm giải quyết để bộ máy mới vận hành thông suốt, hiệu quả.

Từ thực tiễn trên, nhiều ý kiến trong dư luận cho rằng, cùng với việc kiện toàn tổ chức bộ máy, các cấp, các ngành đã nghiên cứu các giải pháp hỗ trợ cán bộ, công chức, người lao động phải đi làm xa sau sáp nhập tỉnh. Tuy nhiên, các chế độ chính chính sách cần được thực hiện thường xuyên và lâu dài; trong đó, cần quan tâm đến chính sách hỗ trợ đi lại, nhất là đối với những trường hợp phải di chuyển quãng đường dài trên 70 km và qua phà hằng ngày, bởi nếu chỉ hỗ trợ trong thời gian một hay hai năm đầu, sau đó không được hỗ trợ tiếp thì cán bộ, công chức, viên chức, người lao động sẽ tiếp tục gặp khó khăn hoặc có hình thức ưu tiên hợp lý trong việc qua phà đối với cán bộ đi làm công vụ. Bên cạnh đó, vấn đề bố trí nơi ăn chốn ở cũng được nhiều cán bộ quan tâm. Việc xây dựng nhà công vụ, bố trí chỗ ở tập trung hoặc hỗ trợ chi phí thuê nhà sẽ giúp cán bộ giảm bớt áp lực đi lại, ổn định đời sống và yên tâm công tác.

Dư luận địa phương mong muốn các cơ quan chức năng tiếp tục lắng nghe đầy đủ ý kiến phản ánh từ cơ sở, từ chính những cán bộ đang trực tiếp chịu tác động của việc sáp nhập tỉnh. Việc tổng hợp, đánh giá đúng thực trạng, trong đó có những khó khăn rất cụ thể như khoảng cách xa, phải chờ phà, đi lại kéo dài, sẽ giúp việc xây dựng chính sách sát thực tế, khả thi hơn. Chủ trương sáp nhập tỉnh là quyết sách lớn, đúng đắn và cần thiết. Tuy nhiên, từ thực tiễn tại địa phương, dư luận đang phản ánh những khó khăn cụ thể của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, nhất là vấn đề đi lại xa trên 70 km, phải chờ phà và cần có chế độ hỗ trợ, ưu tiên phù hợp. Việc sớm có các giải pháp đồng bộ về đi lại, nơi ở và chế độ, chính sách sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn, ổn định đời sống cán bộ, qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động của bộ máy hành chính sau sáp nhập, đáp ứng tốt hơn yêu cầu phục vụ Nhân dân trong tình hình mới.

MINH BÌNH - VL