
Đại biểu Nguyễn Trúc Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long, phát biểu thảo luận
Trong phiên thảo luận tại hội trường, đại biểu Nguyễn Trúc Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long đã tập trung góp ý nhiều ý kiến quan trọng nhằm bảo đảm tính khả thi và an toàn cho kế hoạch đầu tư công trung hạn, theo đó, đại biểu cho biết đây là những công trình giao thông trọng điểm, tạo động lực bứt phá cho kinh tế giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời đại biểu cũng đề nghị cần đặt hai dự án này trong tổng hòa kế hoạch đầu tư công trung hạn của quốc gia.

Phiên thảo luận tại Hội trường sáng 12/8
Để bảo đảm hiệu quả triển khai, đại biểu Nguyễn Trúc Sơn đề xuất tập trung vào 4 nhóm giải pháp cốt lõi: thứ nhất, xác định rõ tổng mức đầu tư và cơ cấu vốn, tránh sử dụng thuật ngữ “sơ bộ tổng mức đầu tư” để ngăn nguy cơ đội vốn làm phá vỡ cân đối ngân sách. Cần quy định “khung cứng” tỷ lệ vốn Trung ương hỗ trợ, cụ thể như 50% hoặc 70%, phần còn lại huy động từ nguồn xã hội hóa hoặc các hình thức đầu tư khác; thứ hai, làm rõ tiến độ và phân kỳ đầu tư, cần xác định cụ thể lộ trình thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030 là giai đoạn 1 và giai đoạn sau năm 2030 là giai đoạn 2 hay như thế nào để chủ động nguồn lực; thứ ba, về hình thức đầu tư, đại biểu đề nghị không đưa vào dự thảo quy định “nếu không huy động được nguồn vốn khác thì chuyển sang đầu tư công”, vì sẽ phá vỡ cơ cấu đầu tư trung hạn cũng như tránh tạo tâm lý ỷ vào ngân sách nhà nước; thứ tư, áp dụng cơ chế đặc thù, đại biểu tán thành việc chỉ định thầu đối với các gói thầu có độ phức tạp cao, đòi hỏi công nghệ tiên tiến như đường sắt tốc độ cao, khoan hầm, nhưng không lạm dụng chỉ định toàn bộ để tránh phá vỡ Luật Đầu tư công và Luật Đấu thầu.
Cả hai dự án cần đề nghị được thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn vì đây là điều bắt buộc theo Luật đầu tư công trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư, hơn nửa cả 2 dự án đều ở giai đoạn đầu kỳ trung hạn 2026-2030 nên không có lý do bỏ qua yêu cầu pháp lý này.
B.T. Loan